法則一： 輪胎保養(yǎng)首先要強(qiáng)調(diào)的是,，行駛時(shí)應(yīng)保持符合要求的正確氣壓,。
輪胎胎側(cè)有一個(gè)汽車(chē)制造商所提供的_氣壓值,，至少每個(gè)月要檢查一次所有輪胎(包括備胎在內(nèi))在冷卻情況下的氣壓,。但僅僅檢查是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,，如果發(fā)現(xiàn)氣壓減少過(guò)快,，_要查明原因,，避免留下隱患,。扎釘,、割破,、氣門(mén)嘴橡膠老化、開(kāi)裂都可能是罪魁禍?zhǔn)?。如果是新?chē),，則要檢查輪輞鋼圈邊緣與輪胎是否貼合完好，有沒(méi)有做過(guò)漏水檢查和漏氣測(cè)試,。原因查明后可以找有經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)銷(xiāo)商或者大的輪胎店,，咨詢(xún)是否值得修補(bǔ)，因?yàn)橹T如扎釘這種行為會(huì)導(dǎo)致輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞,，不值得繼續(xù)使用,。
法則二：_情況下，不要_過(guò)駕駛條件要求和法律限制的合理速度,。
如果遇到前方有石塊,、坑洞等障礙物時(shí)，要避讓或緩慢通行,。因?yàn)榧词钩錃鈮毫φ_,，在高速行駛時(shí)，輪胎如果遇到道路障礙物傷害導(dǎo)致?lián)p壞的幾率也比低速行駛時(shí)要高,。子午線輪胎的胎面是有鋼絲帶束層的,，而輪側(cè)則沒(méi)有鋼絲層覆蓋,，高速行駛時(shí)，輪胎撞擊坑洞及其他外界異物,，導(dǎo)致輪胎在沖擊物與輪輞凸緣間產(chǎn)生嚴(yán)重的擠壓變形,，可造成簾子布斷紗，輪胎內(nèi)部的空氣則從斷紗處頂起形成鼓包,，繼續(xù)使用這樣的輪胎會(huì)導(dǎo)致斷紗越來(lái)越多,，_終形成爆胎。 即使此時(shí)車(chē)輛行駛還不到8000公里要經(jīng)常檢查輪胎狀況,，包括是否有鼓包,、裂縫、割傷,、扎釘和不正常的輪胎磨損,。
法則三： 要經(jīng)常檢查輪胎狀況，包括是否有鼓包,、裂縫,、割傷、扎釘和不正常的輪胎磨損,。
有的新車(chē)買(mǎi)了沒(méi)多久,，車(chē)兩側(cè)輪胎一邊磨損得多，一邊磨損得少,，或者胎肩磨耗快于胎面其余部分,。這是由輪胎定位不良引起的，即使此時(shí)車(chē)輛行駛還不到8000公里,，也要考慮做四輪定位,，否則花幾百塊錢(qián)買(mǎi)的輪很容易_被吃掉了。千萬(wàn)不要簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單地?fù)Q條輪胎了事,，車(chē)輛自身狀況不改變,，換了新輪胎還是會(huì)出問(wèn)題。
如果輪胎過(guò)度抖動(dòng),，則可能是車(chē)輪不平衡,，這種情況不僅會(huì)縮短輪胎壽命，而且會(huì)影響車(chē)輛的操控性,，可能出現(xiàn)危險(xiǎn),。
法則四：輪胎磨損到磨耗指示標(biāo)志，應(yīng)停止使用,。
在胎面花紋溝所剩1.6毫米位置有磨耗指示標(biāo)志,。磨損到這個(gè)標(biāo)志，__被替換,。使用_過(guò)模耗指示標(biāo)志的輪胎是危險(xiǎn)的,，特別是在濕地行駛的時(shí)候,。因?yàn)榛y被磨平，輪胎的排水性能大大降低,，輪胎與水面基本形成水磨狀態(tài),，阻礙輪胎與地面的接觸，抓地力大大降低,，存在安全隱患,。
法則五：備胎應(yīng)該避免放在陽(yáng)光、油,、酸,、碳?xì)浠衔锔浇@些都會(huì)侵蝕輪胎,。
所有的輪胎都應(yīng)該存儲(chǔ)在冷卻干燥和黑暗的室內(nèi),，以避免有水分聚集在輪胎內(nèi)產(chǎn)生危險(xiǎn)。由于增壓,，液體可能通過(guò)輪胎內(nèi)部氣密層進(jìn)入胎體層，這會(huì)導(dǎo)致輪胎的突然損壞,。購(gòu)買(mǎi)輪胎時(shí),，輪胎存放環(huán)境如何，也可以作為考察輪胎店的一個(gè)方面,。
