汽車依靠輪胎支撐在路面上，而直接與路面接觸的是輪胎花紋。輪胎不僅承載,、滾動,，而且通過其花紋塊與路面產(chǎn)生的摩擦力，成為汽車驅(qū)動,、制動和轉(zhuǎn)向的動力之源,。
輪胎翻新胎面花紋的選擇在翻胎質(zhì)量中占著重要地位，本文詳細(xì)介紹胎面花紋的作用,，胎面花紋的種類及特點及胎面花紋的選擇,。
胎面花紋的作用
輪胎花紋的主要作用是增加胎面與路面間的摩擦力，以防止車輪打滑,，這與鞋底花紋的作用如出一轍,。輪胎花紋提高了胎面接地彈性，在胎面和路面間切向力制動力和橫向的作用下,，花紋塊能產(chǎn)生較大的切向彈性變形,。切向力增加，切向變形隨之增大,，接觸面的摩擦作用也_隨之培強,，進(jìn)而抑制了胎面與路面打滑或打滑趨勢。這在很大程度上消除了無花紋,，光胎面輪胎易打滑的弊病,，使得汽車的動力性、制動性,、轉(zhuǎn)向操縱性和行駛安全性的正常發(fā)揮有了可靠的_,。
胎面花紋的種類及特點
輪胎花紋型式五花八門，歸納為三類：普通花紋,、越野花紋和混合花紋,。
普通花紋
普通花紋適合于在硬路面上使用。它分為橫向花紋,、縱向花紋和縱橫混合花紋,。
橫向花紋
這種花紋的特點是胎面橫向連續(xù),、縱向斷開，因而胎面橫向剛度大,，而縱向剛度小,。故輪胎抗滑能力呈現(xiàn)縱強而橫弱，汽車以較高速度轉(zhuǎn)向時,，容易側(cè)滑,；輪胎滾動阻力也比較大，胎面磨損比較嚴(yán)重,。這種形式花紋適合在硬路面上,、牽引力比較大的中型或重型貨車使用。
縱向花紋
這種花紋共同特點是胎面縱向連續(xù),、橫向斷開,，因而胎面縱向剛度大，而橫向剛度小,，輪胎抗滑能力
縱橫混合花紋
這種花紋介于縱向花方和橫向花紋之間,。一般在胎面中部是曲折形的縱向花紋，而在接近胎肩的兩邊則設(shè)計有橫向花紋,。這樣一來,，胎面的縱橫方向抗滑能力都比較好。因此這種形式花紋的輪胎適應(yīng)能力強,，應(yīng)用范圍廣泛,，適用于各種不同的硬路面，適宜安裝于轎車和貨車上,。
普通花紋也稱公路花紋,，主要有八腳、煙斗,、連煙斗,、鋸齒形、波浪形幾種型式,。八角和煙斗花紋適用于條件一般和較差公路,。橫向排列的花紋溝，使輪胎縱向隨著力大,，耐磨性好,，能自動甩出夾進(jìn)的石子，不易產(chǎn)生溝底裂口,。但散熱性差,，易肩裂、肩空,，不適用于高速行駛,，滾動阻力比較大,。鋸齒或波浪形花紋適用于條件好路面，縱向排列的花紋溝使輪胎滾動阻力小,，防側(cè)滑性好,，散熱性好。但溝內(nèi)易裂口,，夾石子，耐磨性和防滑性能差,。連煙斗花紋兼?zhèn)渖鲜龌y的優(yōu)點,。適用于各種公路路面。
越野花紋
越野花紋的特點是花紋溝槽寬而深,，花紋塊接地面積小,。在樺軟路面上行駛時，一部分土壤被嵌入花紋溝槽中,，_交嵌入花紋溝槽的這一部分土壤_之后,，輪胎才有可能出現(xiàn)打滑。據(jù)測試：在泥濘路面上,，同一車型的車輛使用越野花紋的牽引力可達(dá)普通花紋的1.5倍,。
越野花紋分為無向和有向花紋兩種，有向花紋使用時具有方向性,。越野花紋亦稱雪泥花紋,。越野花紋輪胎適合 于在崎嶇不平的道路、松軟土路使用,。也適合在無路面條件下行駛,，對地面附著力大，能自潔排泥,。
由于越野花紋塊的接觸壓力大,，滾動阻力大，故不適合在良好硬路面上長時間行駛,。否則,，將加重輪胎磨損，增加燃油消耗,，汽車行駛振動也比較厲害,。
混合花紋
混合花紋是普通花紋和越野花紋之間的一種過渡性花紋。其特點是胎面中部具有方向各異或以縱向為主的窄花紋溝槽,，而在兩側(cè)則以方向各異或橫向為主的寬花紋溝槽,。這樣的花紋搭配使混合花紋的綜合性能好，適應(yīng)能力強,。它既適用于條件良好的硬路面,，也適應(yīng)于條件差的碎石路面,、雪泥路面和松軟路面，附著性能優(yōu)于普通花紋,，但耐磨性能稍遜,。
混合花紋也稱通用花紋或萬用花紋，在公路或無路面條件下都可以使用,。但在公路上,，性能不及普通花紋輪胎；在無路面條件下,，越野性能不及越野花紋輪胎,。目前，一些貨車和四輪驅(qū)動的乘用車多使用這種型式的花紋輪胎,。
輪胎翻新胎面花紋型式的選擇
轎車輪胎
高速行駛的轎車,，側(cè)滑危險性增大，側(cè)滑與原車速的平方成正比,。加速后側(cè)滑距離為原來的四倍,，因后輪扭動發(fā)飄，車輛行駛線路變?yōu)榕拥纳咝尉€,。輪胎在濕路上高速行駛時,，導(dǎo)致輪胎打滑，尤以橫向花紋_明顯,，縱向花紋優(yōu)于橫向花紋,。車輛在有積水的路面上高速行駛時，輪胎由于水的阻力而浮起在水膜上滑行,，車輛會操作失控,，這種水飄現(xiàn)象能造成車輛制動和驅(qū)動失靈。輪胎花紋中的空氣在行駛過程中不斷被壓縮和排出,，而產(chǎn)生噪聲,，它隨胎面花紋的種類不同有所差異。因此,，轎車輪胎翻胎胎面花紋型式的選擇應(yīng)以縱向花紋為主并采用變節(jié)距,，使花紋無規(guī)則化以消除明顯的車輛側(cè)滑、水飄現(xiàn)象及聲壓峰值,。
載重車胎
在條件好路面行駛的高速載重翻胎,，應(yīng)選擇普通花紋中的縱向花紋?？v向花紋是以縱溝或縱垅為主的縱向曲折花紋,。這種花紋防側(cè)滑性能好，但不能防縱滑，故不能_輪胎對地面的必要抓著力,。因此除了某些特殊用途的導(dǎo)向輪胎外,，一般輪胎花紋溝部都與周向成30-45度的曲折花紋溝?？v向花紋溝的優(yōu)點是滾動阻力小,，防側(cè)滑性能好。適用于高速和條件好路面行駛,。缺點是花紋轉(zhuǎn)角處易夾石子,，溝底部易裂口。
在砂石路和山區(qū)公路行駛載重翻胎,，應(yīng)選擇普通花紋中的橫向花紋,。橫向花紋是以橫紋和橫垅為主的橫向曲折花紋。這種花紋溝通常與徑向呈10-45度角度,。花紋溝比較寬,，花紋比較大,。橫向花紋胎面耐磨，花紋溝不夾石子,，隨著輪胎滾動變形,，石子很易甩出。橫向花紋的缺點是防側(cè)滑性能差,。我國公路除柏油路和水泥路面外,，還有相當(dāng)大量的砂石路和山區(qū)公路，行駛速度不高于60km/h,，因此橫向花紋如煙斗和八角花紋受到區(qū)使用者的歡迎,。
在雪地、沙地和泥濘路等條件差路面行駛載重翻胎,，應(yīng)選擇越野花紋,。越野花紋輪胎的特點是具有良好的抓著力，花紋溝較寬,，易脫掉夾在花紋溝中的雪泥和沙石,，有較好的自潔性能，適宜在雪地,、沙地和泥濘路等條件差路面或無路面行駛,。花紋塊面積占整個行駛而的40-60%,。越野花紋輪胎不適用于良好路面和快速行駛,，其原因是花紋塊的接觸地面積較小，不耐磨,，平穩(wěn)性差和滾動阻力大,，因負(fù)荷集中于較窄的花紋塊上,，使橡膠和簾布的工作條件惡化，導(dǎo)致溝底部裂口或簾線損傷,。有些越野花紋為提高自潔性能,，花紋塊的排列是有方向的。這類花紋的胎側(cè)上應(yīng)有方向標(biāo)記：箭頭,，應(yīng)嚴(yán)格按箭頭所指方向裝胎,。
在條件好和條件差路面都能行駛載重翻胎，應(yīng)選擇混合花紋,。這類輪胎花紋的特點是兼顧多種使用條件,。花紋中部為普通花紋,，兩側(cè)為越野花紋,，其花紋塊面積占整個行駛面的60-70%。這類花紋的輪胎既可在條件好路面行駛,，也可在條件差路面行駛,。
胎面花紋選擇的正確與否在輪胎翻新的質(zhì)量中占有重要地位，對翻新輪胎在行駛中的安全性,、平穩(wěn)性,、節(jié)油、降噪聲,、排種面積水等都產(chǎn)生影響,。
