汽車依靠輪胎支撐在路面上，而直接與路面接觸的是輪胎花紋。輪胎不僅承載,、滾動(dòng),，而且通過(guò)其花紋塊與路面產(chǎn)生的摩擦力，成為汽車驅(qū)動(dòng),、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的動(dòng)力之源,。
輪胎翻新胎面花紋的選擇在翻胎質(zhì)量中占著重要地位,，本文詳細(xì)介紹胎面花紋的作用,，胎面花紋的種類及特點(diǎn)及胎面花紋的選擇,。
胎面花紋的作用
輪胎花紋的主要作用是增加胎面與路面間的摩擦力，以防止車輪打滑,，這與鞋底花紋的作用如出一轍,。輪胎花紋提高了胎面接地彈性，在胎面和路面間切向力制動(dòng)力和橫向的作用下,，花紋塊能產(chǎn)生較大的切向彈性變形,。切向力增加，切向變形隨之增大,，接觸面的摩擦作用也_隨之培強(qiáng),，進(jìn)而抑制了胎面與路面打滑或打滑趨勢(shì)。這在很大程度上消除了無(wú)花紋,，光胎面輪胎易打滑的弊病,，使得汽車的動(dòng)力性、制動(dòng)性,、轉(zhuǎn)向操縱性和行駛安全性的正常發(fā)揮有了可靠的_,。
胎面花紋的種類及特點(diǎn)
輪胎花紋型式五花八門，歸納為三類：普通花紋,、越野花紋和混合花紋,。
普通花紋
普通花紋適合于在硬路面上使用。它分為橫向花紋,、縱向花紋和縱橫混合花紋,。
橫向花紋
這種花紋的特點(diǎn)是胎面橫向連續(xù)、縱向斷開(kāi),，因而胎面橫向剛度大,，而縱向剛度小。故輪胎抗滑能力呈現(xiàn)縱強(qiáng)而橫弱,，汽車以較高速度轉(zhuǎn)向時(shí),，容易側(cè)滑,；輪胎滾動(dòng)阻力也比較大,，胎面磨損比較嚴(yán)重。這種形式花紋適合在硬路面上,、牽引力比較大的中型或重型貨車使用,。
縱向花紋
這種花紋共同特點(diǎn)是胎面縱向連續(xù)、橫向斷開(kāi),，因而胎面縱向剛度大,，而橫向剛度小,，輪胎抗滑能力
縱橫混合花紋
這種花紋介于縱向花方和橫向花紋之間。一般在胎面中部是曲折形的縱向花紋,，而在接近胎肩的兩邊則設(shè)計(jì)有橫向花紋,。這樣一來(lái)，胎面的縱橫方向抗滑能力都比較好,。因此這種形式花紋的輪胎適應(yīng)能力強(qiáng),，應(yīng)用范圍廣泛，適用于各種不同的硬路面,，適宜安裝于轎車和貨車上,。
普通花紋也稱公路花紋，主要有八腳,、煙斗,、連煙斗、鋸齒形,、波浪形幾種型式,。八角和煙斗花紋適用于條件一般和較差公路。橫向排列的花紋溝,，使輪胎縱向隨著力大,，耐磨性好，能自動(dòng)甩出夾進(jìn)的石子,，不易產(chǎn)生溝底裂口,。但散熱性差，易肩裂,、肩空,，不適用于高速行駛，滾動(dòng)阻力比較大,。鋸齒或波浪形花紋適用于條件好路面,，縱向排列的花紋溝使輪胎滾動(dòng)阻力小，防側(cè)滑性好,，散熱性好,。但溝內(nèi)易裂口，夾石子,，耐磨性和防滑性能差,。連煙斗花紋兼?zhèn)渖鲜龌y的優(yōu)點(diǎn)。適用于各種公路路面,。
越野花紋
越野花紋的特點(diǎn)是花紋溝槽寬而深,，花紋塊接地面積小。在樺軟路面上行駛時(shí),，一部分土壤被嵌入花紋溝槽中,，_交嵌入花紋溝槽的這一部分土壤_之后,，輪胎才有可能出現(xiàn)打滑。據(jù)測(cè)試：在泥濘路面上,，同一車型的車輛使用越野花紋的牽引力可達(dá)普通花紋的1.5倍,。
越野花紋分為無(wú)向和有向花紋兩種，有向花紋使用時(shí)具有方向性,。越野花紋亦稱雪泥花紋,。越野花紋輪胎適合 于在崎嶇不平的道路、松軟土路使用,。也適合在無(wú)路面條件下行駛,，對(duì)地面附著力大，能自潔排泥,。
由于越野花紋塊的接觸壓力大,，滾動(dòng)阻力大，故不適合在良好硬路面上長(zhǎng)時(shí)間行駛,。否則,，將加重輪胎磨損，增加燃油消耗,，汽車行駛振動(dòng)也比較厲害,。
混合花紋
混合花紋是普通花紋和越野花紋之間的一種過(guò)渡性花紋。其特點(diǎn)是胎面中部具有方向各異或以縱向?yàn)橹鞯恼y溝槽,，而在兩側(cè)則以方向各異或橫向?yàn)橹鞯膶捇y溝槽,。這樣的花紋搭配使混合花紋的綜合性能好，適應(yīng)能力強(qiáng),。它既適用于條件良好的硬路面,，也適應(yīng)于條件差的碎石路面、雪泥路面和松軟路面,，附著性能優(yōu)于普通花紋,，但耐磨性能稍遜。
混合花紋也稱通用花紋或萬(wàn)用花紋,，在公路或無(wú)路面條件下都可以使用,。但在公路上，性能不及普通花紋輪胎,；在無(wú)路面條件下,，越野性能不及越野花紋輪胎。目前,，一些貨車和四輪驅(qū)動(dòng)的乘用車多使用這種型式的花紋輪胎,。
輪胎翻新胎面花紋型式的選擇
轎車輪胎
高速行駛的轎車，側(cè)滑危險(xiǎn)性增大,，側(cè)滑與原車速的平方成正比,。加速后側(cè)滑距離為原來(lái)的四倍，因后輪扭動(dòng)發(fā)飄,，車輛行駛線路變?yōu)榕?dòng)的蛇形線,。輪胎在濕路上高速行駛時(shí)，導(dǎo)致輪胎打滑,，尤以橫向花紋_明顯,，縱向花紋優(yōu)于橫向花紋。車輛在有積水的路面上高速行駛時(shí),，輪胎由于水的阻力而浮起在水膜上滑行,，車輛會(huì)操作失控，這種水飄現(xiàn)象能造成車輛制動(dòng)和驅(qū)動(dòng)失靈,。輪胎花紋中的空氣在行駛過(guò)程中不斷被壓縮和排出,，而產(chǎn)生噪聲，它隨胎面花紋的種類不同有所差異,。因此,，轎車輪胎翻胎胎面花紋型式的選擇應(yīng)以縱向花紋為主并采用變節(jié)距，使花紋無(wú)規(guī)則化以消除明顯的車輛側(cè)滑,、水飄現(xiàn)象及聲壓峰值,。
載重車胎
在條件好路面行駛的高速載重翻胎，應(yīng)選擇普通花紋中的縱向花紋,?？v向花紋是以縱溝或縱垅為主的縱向曲折花紋。這種花紋防側(cè)滑性能好,，但不能防縱滑,，故不能_輪胎對(duì)地面的必要抓著力。因此除了某些特殊用途的導(dǎo)向輪胎外,，一般輪胎花紋溝部都與周向成30-45度的曲折花紋溝,。縱向花紋溝的優(yōu)點(diǎn)是滾動(dòng)阻力小,，防側(cè)滑性能好,。適用于高速和條件好路面行駛。缺點(diǎn)是花紋轉(zhuǎn)角處易夾石子,，溝底部易裂口,。
在砂石路和山區(qū)公路行駛載重翻胎，應(yīng)選擇普通花紋中的橫向花紋,。橫向花紋是以橫紋和橫垅為主的橫向曲折花紋,。這種花紋溝通常與徑向呈10-45度角度。花紋溝比較寬,，花紋比較大,。橫向花紋胎面耐磨，花紋溝不夾石子,，隨著輪胎滾動(dòng)變形,，石子很易甩出。橫向花紋的缺點(diǎn)是防側(cè)滑性能差,。我國(guó)公路除柏油路和水泥路面外,，還有相當(dāng)大量的砂石路和山區(qū)公路，行駛速度不高于60km/h,，因此橫向花紋如煙斗和八角花紋受到區(qū)使用者的歡迎,。
在雪地、沙地和泥濘路等條件差路面行駛載重翻胎,，應(yīng)選擇越野花紋,。越野花紋輪胎的特點(diǎn)是具有良好的抓著力，花紋溝較寬,，易脫掉夾在花紋溝中的雪泥和沙石,，有較好的自潔性能，適宜在雪地,、沙地和泥濘路等條件差路面或無(wú)路面行駛,。花紋塊面積占整個(gè)行駛而的40-60%,。越野花紋輪胎不適用于良好路面和快速行駛,，其原因是花紋塊的接觸地面積較小，不耐磨,，平穩(wěn)性差和滾動(dòng)阻力大,，因負(fù)荷集中于較窄的花紋塊上，使橡膠和簾布的工作條件惡化,，導(dǎo)致溝底部裂口或簾線損傷,。有些越野花紋為提高自潔性能，花紋塊的排列是有方向的,。這類花紋的胎側(cè)上應(yīng)有方向標(biāo)記：箭頭,，應(yīng)嚴(yán)格按箭頭所指方向裝胎。
在條件好和條件差路面都能行駛載重翻胎,，應(yīng)選擇混合花紋,。這類輪胎花紋的特點(diǎn)是兼顧多種使用條件?；y中部為普通花紋,，兩側(cè)為越野花紋，其花紋塊面積占整個(gè)行駛面的60-70%。這類花紋的輪胎既可在條件好路面行駛,，也可在條件差路面行駛,。
胎面花紋選擇的正確與否在輪胎翻新的質(zhì)量中占有重要地位，對(duì)翻新輪胎在行駛中的安全性,、平穩(wěn)性,、節(jié)油,、降噪聲,、排種面積水等都產(chǎn)生影響。
