能源的管理對提高企業(yè)經(jīng)濟效益,，降低生產(chǎn)成本具有非常重要的意義。建議項目投產(chǎn)后,，把能源管理納入企業(yè)管理的議事日程,，有專人負責此項工作,，制定相應(yīng)的管理制度,，并落實在每個環(huán)節(jié)上,，充分體現(xiàn)各項節(jié)能措施的效果,。能源的計量,，水,、電、汽均設(shè)置獨立的計量系統(tǒng),，確定合理的消耗指標,，發(fā)現(xiàn)_指標的現(xiàn)象及時查找和分析原因，立刻解決以減少能源的損失,。
工藝節(jié)能措施
采用_的預(yù)硫化翻新法,，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的翻新法。預(yù)硫化翻新胎面成型硫化時的壓力為4.5-8Mpa,。傳統(tǒng)翻胎法成型硫化時_0.7-2Mpa,，預(yù)硫化翻新法胎面密度大于傳統(tǒng)的翻胎法。預(yù)硫化翻新法的胎面在受壓縮狀態(tài)下行駛,，傳統(tǒng)的翻胎法在拉伸的狀態(tài)下行駛 ,。基于上述兩個原因,，預(yù)硫化翻新法的胎面要比傳統(tǒng)法翻新的胎面,，同樣的磨耗能多行駛15-30%的行駛里程。
預(yù)硫化翻新法在硫化工序胎體受熱僅105-125度,。傳統(tǒng)翻胎法為150度左右,。預(yù)硫化翻新法的胎體受到的熱損很小，可以翻新3-6次,，有的可達12次,，傳統(tǒng)翻胎法的胎體熱損較大，一般可翻新2-3次,。
上述可知預(yù)硫化翻新法與傳統(tǒng)的翻胎法相比,，有非常好的社會效益和經(jīng)濟效益。
用電加熱硫化代替蒸汽加熱硫化,。用電加熱硫化除硫化設(shè)備散熱有熱損外,，其余熱量全部用于硫化。而蒸汽則不同,，在用煤或油加熱水變成蒸汽時,，已損失了一部分熱量，蒸汽加熱硫化時,，向外散發(fā)損失了一部分熱量,，蒸汽變成凝結(jié)水后,，凝結(jié)水帶走了部分熱量。所以蒸汽加熱硫化的熱損大于電加熱的熱損,。
硫化罐余熱利用,。胎面預(yù)硫化法用的硫化罐，罐內(nèi)硫化溫度一般為105-125度,，硫化結(jié)束后,，大多數(shù)企業(yè)放空，_的企業(yè)把其放到室外的儲罐里,，用于干燥舊胎體或作為下一罐的部分熱量,，減少消耗。
輪胎翻新廠的生產(chǎn)規(guī)模,，應(yīng)在每年3萬條以上,。而有些廠生產(chǎn)規(guī)模較小，有些設(shè)備利用率低,，綜合能耗偏高,。
公用工程節(jié)能措施
建筑：輪胎翻新企業(yè)的磨胎車間、磨胎貼合車間,，硫化車間應(yīng)集中布置成一字型或U型,，或采用聯(lián)合廠房的形式。變電站,，空壓站,，水泵站，鍋爐房等公用工程設(shè)施應(yīng)該靠近負荷中心產(chǎn),。這樣線路布置順暢,，管線布置短捷，達到節(jié)能目的,。
建筑物外窗面積不應(yīng)過大,，窗墻面積不要_過0.5。嚴寒地區(qū)建筑物的外門要采取減少冷風滲透的措施,，外門和外窗框靠墻體部位的縫隙應(yīng)采用_保溫材料填充密實,。外窗的氣密性等級不應(yīng)低于4級。
采暖,、通風：單層和多層的打磨車間,、貼合車間、硫化車間宜設(shè)置5度的散熱器采暖和熱風相結(jié)合的采暖方式,，在非工作時間,，停止熱風采暖，保持5度的值班采暖。散熱器應(yīng)明裝,，散熱器的外表面應(yīng)刷非金屬涂料,。
采用模型翻新法的企業(yè)，硫化廠房宜選擇屋頂自然通風器和帶檔風板的天窗進行排風,，不宜用巨大的通風量防暑降溫,。
總結(jié)以上這些方面即可為企業(yè)降低能源消耗，從而提高能源的利用率,。我國鼓勵建設(shè)產(chǎn)量高，消耗能源低的企業(yè),。
