近年來,，我國(guó)輪胎行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)已經(jīng)由過去的“規(guī)模,、數(shù)量、速度”轉(zhuǎn)移到以“結(jié)構(gòu),、質(zhì)量,、品牌,、效益”為特點(diǎn)的理性發(fā)展軌道上來,。順利實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)方式,、調(diào)結(jié)構(gòu)，_把節(jié)能減排,、提高能源使用效率放在行業(yè)發(fā)展的重要位置上。目前,，節(jié)能降耗活動(dòng)已經(jīng)在輪胎行業(yè)深入開展,。其中，一批新技術(shù)新工藝的推廣應(yīng)用,，使得輪胎行業(yè)萬元工業(yè)加值能耗大大降低,。
比如，煉膠工序是輪胎生產(chǎn)能耗_的一道工序,，約占整個(gè)輪胎生產(chǎn)流程能耗的40%,。目前，多家企業(yè)針對(duì)煉膠工藝成功開發(fā)了低溫一次法煉膠工藝,。該技術(shù)將傳統(tǒng)的多段混煉改為一次混煉,，即膠料通過密煉機(jī)高溫?zé)捄螅苯拥玫浇K煉膠,，整個(gè)過程強(qiáng)化了下輔機(jī)的混煉作用,，且全過程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。新工藝減少了膠料中間傳遞環(huán)節(jié),，從而減少了大量的周轉(zhuǎn)膠料占用場(chǎng)地,，節(jié)約占地1/2以上,；使原材料轉(zhuǎn)化成混煉膠的時(shí)間由12小時(shí)縮短為30分鐘，大大節(jié)約了原材料成本,；實(shí)現(xiàn)噸膠耗電降代20%左右,，提高生產(chǎn)效率2倍以上。
又比如,，氮?dú)饬蚧に嚨耐茝V也是輪胎行業(yè)節(jié)能減排的重大亮點(diǎn)之一,。以前，輪胎在硫化的過程中需要使用過熱水進(jìn)行加熱,，實(shí)際上循環(huán)的過熱水的熱量被輪胎所吸收的只是一小部分,，大量的熱水進(jìn)行了無效的循環(huán)。用氮?dú)獯鏌崴鳛榱蚧瘍?nèi)壓介質(zhì),，無論是生產(chǎn)效率,、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)成本還是能源消耗方面都比原有的過熱水硫化工藝_,。
