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輪胎翻新-交通運(yùn)輸部考察翻新輪胎使用與節(jié)能情況-泊頭市東鳳輪胎模具有限公司

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交通運(yùn)輸部考察翻新輪胎使用與節(jié)能情況

來源:聚源發(fā)布時(shí)間:2013/3/27 14:16:50

2012年12月20日,,交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司孟秋處長(zhǎng)和信息中心劉莉主任,由中國(guó)輪胎翻修與循環(huán)利用協(xié)會(huì)技術(shù)委員會(huì)主任程源教授陪同,考察了青島龍奔輪胎翻新科技有限公司和青島萬方循環(huán)利用科技有限公司的輪胎翻新廠,。前者為全套技術(shù)與設(shè)備進(jìn)口,,年翻新能力6萬條,,后者為全部國(guó)產(chǎn)化,,年翻新能力10萬條,。此次考察的目的是翻新輪胎的使用可靠性和低碳節(jié)能情況,,并上報(bào)_財(cái)務(wù),,建議給使用翻新輪胎的企業(yè)以節(jié)能補(bǔ)貼,折算節(jié)約1噸標(biāo)煤,,補(bǔ)貼600元,。如此,交通運(yùn)輸使用的輪胎_會(huì)主動(dòng)“送翻”并積_“用翻”,,那么,,我國(guó)輪胎翻新率也_可以大大提高了。這次考察,,使兩位領(lǐng)導(dǎo)耳目一新,,尤其增強(qiáng)了使用和推廣翻新輪胎的信心和決心。

 

考察的結(jié)果是:

一,、 龍奔公司全面采用世界_的美國(guó)奔達(dá)可預(yù)硫化輪胎翻新工藝及設(shè)備,,嚴(yán)格按照ISO9001質(zhì)量管理體系,95%以上翻新的是無內(nèi)胎子午線輪胎,規(guī)格品種_,。按照我國(guó)新輪胎標(biāo)準(zhǔn),,執(zhí)行輪胎翻新“三包”制度。經(jīng)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn),,全部合格,,且安全可靠;經(jīng)市場(chǎng)運(yùn)行驗(yàn)證,,壽命是同規(guī)格新輪胎的120-150%,。按龍奔總經(jīng)理劉德山的話說:高品質(zhì)的翻新輪胎比新輪胎還好,其好_好在性價(jià)比高,、節(jié)能減排且資源節(jié)約,。經(jīng)考察,龍奔公司擁有我國(guó)輪胎翻新企業(yè)多項(xiàng)_記錄:它是我國(guó)_家把翻新輪胎出口到美國(guó)的輪胎翻新企業(yè),;_家用翻新輪胎給新車配套的企業(yè),;_家對(duì)翻新輪胎進(jìn)行“三包”的企業(yè);_個(gè)獲得城市交通協(xié)會(huì)授予的《節(jié)能,、環(huán)保,、安全產(chǎn)品推薦證書》。同時(shí),,還是中國(guó)輪胎翻修與循環(huán)利用協(xié)會(huì)“十佳企業(yè)”和“產(chǎn)品質(zhì)量信得過企業(yè)”,。其節(jié)能折算:與新輪胎比,以11R22.5輪胎為例,,每條節(jié)約橡膠36kg,節(jié)約鋼簾線20kg,。到2012年11月末,累計(jì)銷售182928條,,輪胎翻新節(jié)約電能1042萬千瓦,,折成標(biāo)煤1282噸;節(jié)約橡膠6585噸,,累計(jì)共節(jié)約金額68億元,,此處還沒計(jì)算炭黑和助劑節(jié)約,并是以新輪胎和翻新輪胎壽命相同,,未算增加的20%壽命,。從環(huán)境效益上來看,二氧化碳減排量為10427噸,。

 

二,、 萬方公司是軟控股份有限公司的子公司,其工藝和技術(shù)是國(guó)內(nèi)自主開發(fā)的,,設(shè)備為軟控自制,。其成套技術(shù)和設(shè)備不僅國(guó)內(nèi)已推廣使用,,且出口到國(guó)外,包括輪胎翻新_發(fā)達(dá)的美國(guó),,(已得到美國(guó)交通部安全認(rèn)證〈DOT〉),。與龍奔公司相比,其自動(dòng)打磨和中墊膠基礎(chǔ)熱貼及自動(dòng)滾壓上胎面,,都已后來居上,顯得精度_,,質(zhì)量_,,檢驗(yàn)更到位,配套更_,。萬方公司所生產(chǎn)的翻新輪胎和預(yù)硫化胎面均可出口美國(guó),。其節(jié)約和節(jié)能對(duì)比,翻新一條輪胎使用原材料是生產(chǎn)新輪胎的19.18%,,能源消耗是16.03%,。折算列表如下:

 

表1新輪胎和翻新輪胎節(jié)約比(單位:條)

輪胎

橡膠

炭黑

鋼材

配合劑

  加工能耗

(折算標(biāo)煤)

行駛里程

28.8kg

17.3kg

15.3kg

11.5kg

6.31kwh(2.25kg)

10萬km

翻新

7kg

4.48kg

0

2.52kg

10kwh(4.04kg)

10萬km

 

按全年翻新10萬條計(jì):全年可節(jié)約橡膠2180噸,炭黑1282噸,,鋼材1530噸,,標(biāo)煤2146噸,要把節(jié)約的原材料(橡膠,、鋼材和炭黑)也折算成標(biāo)煤,,如合成1噸橡膠需要8噸原油,那_更加可觀了,。這還只計(jì)算一次翻新,,若是翻新2-3次,輪胎翻新所節(jié)省的原材料和能源,,潛力更大,。國(guó)外二次翻新占75%,米其林輪胎更承諾可以翻新3次,,而我們的翻新率不及美國(guó)的1/10,,更無法和__的歐洲相比,其載重車輪胎翻新占64%,,轎車輪胎翻新占32%,。

 

表2新輪胎和翻新輪胎生產(chǎn)環(huán)節(jié)節(jié)能比較

(按卡車10萬條全鋼子午線輪胎計(jì)算)

項(xiàng)目

10萬條新輪胎

10萬條翻新輪胎

備注

工地

100畝

20畝


廠房

20000平方米

5000平方米


廠房投資

2100萬元

600萬元

按青島地區(qū)1200元/m 2

設(shè)備投資

1.2億

500萬


電力容量

860萬KW

1000KW


勞動(dòng)力

150人

36人


原材料

橡膠

2880噸

700噸


炭黑

1730噸

448噸


鋼絲

1530噸

0噸


配合劑

1150噸

252噸


加工能耗

2550噸標(biāo)煤

404噸標(biāo)煤


雜物廢料

175噸

0


運(yùn)輸量

5960噸

0


生產(chǎn)用水

18萬噸(16250噸標(biāo)煤)

0


生產(chǎn)用蒸汽

6萬噸(6450噸標(biāo)煤)

0


流動(dòng)資金

1000萬元

100萬元


設(shè)備安裝調(diào)試

5個(gè)月

15天

在廠房具備條件下

人員培訓(xùn)

3個(gè)月

12天


 

經(jīng)考察可以看到:翻新輪胎里程與新輪胎相同或_,價(jià)格僅為新輪胎之半,,又節(jié)能減排,,更可節(jié)省新材,為何我國(guó)輪胎翻新和利用如此之低,,僅相當(dāng)于美國(guó)的1/10,?前不久GB/T7258還規(guī)定長(zhǎng)途公共汽車和旅行車及校車禁止使用翻新輪胎,。如此不與世界接軌,反而逆潮流而動(dòng),,這算什么,?生態(tài)文明建設(shè)還要不要?據(jù)軟控董事長(zhǎng)袁仲要透露:他們研究的輪胎內(nèi)植芯片,,可以監(jiān)控輪胎的氣壓,、溫度、_載及爆胎隱患,,只要裝在新輪胎或翻新輪胎內(nèi)側(cè),,即可消除輪胎使用的不安全。軟控還開發(fā)出胎體激光檢測(cè),,但至今推廣不力,。據(jù)萬方總工宋汀介紹:生產(chǎn)者只需比較少的投資、人力和物力,,生產(chǎn)翻新輪胎,,即可獲得高于新胎的利潤(rùn);使用者再次得到與原用新輪胎相同的功能的輪胎,,而只付出比新胎少得多的代價(jià)(50%),;經(jīng)營(yíng)者可以在新輪胎客戶的基礎(chǔ)上,附帶經(jīng)營(yíng)翻新輪胎,,即可同樣獲得商品和利潤(rùn),,且利潤(rùn)高于新輪胎銷售。

 

筆者再加上一句,,輪胎翻新和循環(huán)利用,,對(duì)于_實(shí)乃節(jié)能減排、低碳環(huán)保必行之舉,。之前,,孟處長(zhǎng)曾考察過上海一家輪胎翻新廠,對(duì)中國(guó)的輪胎翻新印象不佳,,一度使用信心不強(qiáng),。這次考察時(shí)間緊、任務(wù)重,,但效果_,。孟處長(zhǎng)因飛機(jī)晚點(diǎn),20日凌晨2點(diǎn)多才到青島軟控公司,,急忙吃個(gè)工作餐,,即趕往黃島,下午連看2家工廠(龍奔和萬方),,且看得很細(xì),,工藝及設(shè)備從頭看到尾,,還和劉總、宋總工進(jìn)行了座談,,晚上又趕回青島,。軟控袁仲雪董事長(zhǎng)從濟(jì)南趕回和李召峰副總裁辦王銳主任會(huì)見了考察組,雙方對(duì)我國(guó)輪胎翻新及使用循環(huán)利用的發(fā)展,,相互交換了看法,,并取得了共識(shí)。約好下次抽出_時(shí)間,,在青島舉行一次小型研討會(huì),,讓生產(chǎn)者、使用進(jìn),、經(jīng)營(yíng)者和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及_一起坐下來,進(jìn)行跨界懇談,,讓中國(guó)的輪胎翻新率和替換率,,也與新輪胎一樣,趕上世界_水平,,讓我們既是輪胎生產(chǎn)大國(guó),,也是輪胎翻新大國(guó),更爭(zhēng)取成為_新輪胎生產(chǎn)和輪胎翻新雙強(qiáng),。
 
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