輪胎冷翻新設備在中國已經有數(shù)十年的歷史,。80年代以前一直使用較為落后的熱翻設備,，生產效率不高，對胎體傷害較大,，使用壽命較低,，一條輪胎只能翻新一次,。80年代后我國開始引進國外的輪胎冷翻設備，一臺硫化罐可以同時硫化多條輪胎,，大大提高了工作效率,。因為冷翻的硫化溫度較低（冷翻硫化溫度一般在115攝氏度左右，而熱翻則在150攝氏度左右）,，對輪胎傷害小,，多以耐磨性很強,，使用壽命可達新胎的80%甚至_！一條輪胎可以多次翻新,。故國內輪胎翻新廠多使用冷翻設備,，但仍有部分翻胎廠在用熱翻設備。
輪胎冷翻新設備從引進至今,，已經有30年的歷史,。在幾代輪胎翻新人的努力下，已經有了長足發(fā)展,，但因為受國內投資環(huán)境影響,，與國外水平仍有一點差距,。國內工程師白英曾對筆者說過：“世界上的設備我也可以設計出來,，但苦于在國內沒有市場。”
總的來說,，近幾年輪胎翻新設備的技術,、設備質量還是得到了很大的提升。性價比未必比國外設備差,！目前設備要屬意大利的馬輪固力,，他們的設備無論在技術程度、使用壽命上都是行業(yè)中的佼佼者,，但因為一些特殊原因在國內市場做的并不是太好,。布拉德斯的設備貼近中國國情，輪胎冷翻新設備性價比很高,。
只要我們國內輪胎翻新人不斷努力,，相信我們好過國外輪胎翻新行業(yè)是指日可待的！
