輪胎翻新設(shè)備不明思議_是將已經(jīng)磨損或其他原因損壞失去使用性能的輪胎,，經(jīng)翻修加工使之重新具有使用性能的加工過程統(tǒng)稱輪胎翻新。
輪胎翻新設(shè)備在國(guó)內(nèi)大多數(shù)是輪胎胎冠的翻新,。國(guó)內(nèi)還出現(xiàn)一種輪胎叫套頂胎，_是將失去使用價(jià)值的輪胎進(jìn)行挑選,，選擇胎體部分好的將其取下，再選擇胎冠部分好的將其取下,，兩者進(jìn)行組合再次硫化后的稱之為套頂胎,。
現(xiàn)在,，我們不說套頂胎,，我們單單了解一下翻新輪胎。
首先,，介紹一下翻新胎的兩種加工工藝,。
1、冷翻新（COLD）是指使用預(yù)硫化胎面進(jìn)行翻新,，包括條狀（BANDAG法）和環(huán)狀法（馬朗貢尼RTS法）兩大類,；
2、熱翻新（HEAT）是指使用的胎面為未硫化且無胎面花紋的翻新 方法,，也叫傳統(tǒng)法,。
二、輪胎的收集和干燥
1,、通過經(jīng)銷商,、車隊(duì)或以購(gòu)買的方式收集有部分使用價(jià)格的輪胎，如胎體完好的,、胎冠無外傷且基本沒有磨損的作為翻新輪胎原料,。
2、在收集胎體時(shí)要進(jìn)行初次檢查,，看有無翻新的價(jià)值,。
3、在這些收集的胎體材料使用之前時(shí)要進(jìn)行二次檢查,，再次確認(rèn)有無價(jià)值,，免得使用后造成不必要的浪費(fèi)。
4,、冷翻新的輪胎可以通過_的時(shí)間進(jìn)行自然干燥,。
三、胎冠打磨
在專用的機(jī)器上對(duì)胎冠進(jìn)行打磨：
1,、打磨粗細(xì)均勻,，無漏磨或擴(kuò)大打磨范圍。
2,、要求打磨后,，表面無浮動(dòng)膠絲,，松動(dòng)簾線以及灰塵油漬等雜質(zhì)。
3,、要求表面無焦燒或刀痕亮面存在,，同時(shí)要處理掉表面粉塵。
四,、局部修補(bǔ)
對(duì)已打磨而有缺陷的輪胎要進(jìn)行修補(bǔ)：
1,、用特制工具對(duì)輪胎的局部進(jìn)行修補(bǔ)，修補(bǔ)要細(xì)致,，避免遺漏,。
2、修補(bǔ)可以改變打磨表面的質(zhì)量,，但不能改變形狀,。
3、在修補(bǔ)的同時(shí)還要檢查,，如不能進(jìn)入下工序,，需要返工。
4,、修補(bǔ)好的輪胎除塵后,，要在表面噴涂一層膠漿子，干燥_時(shí)間后準(zhǔn)備成型,。
五,、成型
干燥并噴好膠漿的輪胎，進(jìn)入專用成型機(jī)上準(zhǔn)備硫化：
1,、將擠出機(jī)擠出的胎面貼合在輪胎上,，并接好頭。
2,、在機(jī)器上連續(xù)壓實(shí)胎冠,。
3、檢查輪胎并作適當(dāng)處理準(zhǔn)備硫化,。
六,、硫化
1、將輪胎裝入膠囊中,。
2,、裝上特制輪輞，充_氣壓 （內(nèi)外腔有壓差）,。
3,、裝入硫化罐中硫化,。
4、輪胎在進(jìn)行硫化時(shí),，使用的設(shè)備是硫化機(jī),，需要_的壓力、溫度,、時(shí)間,，同時(shí)要注意：翻新輪胎要_與硫化內(nèi)模的配合，且_翻新后輪胎的外緣尺寸與原胎接近,；為避免翻新胎發(fā)生脫層現(xiàn)象,，一般采取升溫冷卻啟模方式。
六,、檢查
硫化后的輪胎,，也要進(jìn)行_終檢查，檢查合格的翻新胎準(zhǔn)備入庫(kù)：
1,、首先要進(jìn)行外觀檢查，看輪胎胎胎是否合格,。
2,、還可以對(duì)輪胎進(jìn)行耐壓檢查。