載重輪胎模具是泊頭東鳳加工設(shè)計(jì)的輪胎模具的一種,，用于硫化成型各類輪胎的模具,。輪胎模具分類1:活絡(luò)模具，由花紋圈,，模套,，上下側(cè)板組成,。活絡(luò)模具區(qū)分圓錐面導(dǎo)向活絡(luò)模具及斜平面導(dǎo)向活絡(luò)模具 2:兩半模具,，由上模,，下模兩片組成。

 

載重輪胎模具由上模模和下模兩部分組成,，上模包括上蓋,、中模套、滑塊,、上側(cè)板,、花紋塊及導(dǎo)向機(jī)構(gòu)等，安裝在硫化機(jī)的移動(dòng)模板上,，在輪胎硫化成型過程中,，它隨硫化機(jī)上的合模系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)。下模包括底座,、下側(cè)板等,，安裝在硫化機(jī)的固定模板上。在輪胎生產(chǎn)過程中,，活絡(luò)載重輪胎模具機(jī)構(gòu)沿徑向作直線運(yùn)動(dòng),。合模時(shí)，在硫化機(jī)的動(dòng)力作用下,，合模力通過中模套的斜面施壓于滑塊的斜面,，形成滑塊移動(dòng)的動(dòng)力,，在中模套的導(dǎo)向斜面及裝在滑塊上導(dǎo)向條的導(dǎo)向下，滑塊進(jìn)行徑向滑動(dòng),，從而帶動(dòng)裝在滑塊上的花紋塊合攏,，全合攏后，中模套內(nèi)圓錐面與滑塊的外圓錐面達(dá)到輕微的線性接觸狀態(tài),，既不會(huì)有過量的導(dǎo)向度,，還可以確保熱傳遞效果。 硫化成型時(shí),，上模和下模閉合,，膠囊充氣張開構(gòu)成封閉的型腔，事先纏繞成型的胎坯套在膠囊外面,，在膠囊的張力作用下貼合在型腔內(nèi)壁,，高溫保壓進(jìn)行硫化。硫化成型后開模,，在硫化機(jī)的帶動(dòng)下,，中模套與上蓋向上運(yùn)動(dòng)，由于滑塊與花紋塊有自重,，在中模套斜平面及導(dǎo)向條的導(dǎo)向下開始下滑,，同時(shí)向外張開直至脫胎。上模與下模分離,，然后由硫化機(jī)的機(jī)械手取出輪胎制品,。