一、概述

工程胎硫化機(jī)是國(guó)內(nèi)_常用的翻胎硫化機(jī),，它主要由外模上下蓋,、內(nèi)模即花紋板、圓開(kāi)底座,、以及氣缸,、螺栓組成。外模外圍內(nèi)有環(huán)形蒸汽腔,，內(nèi)通蒸汽,。外模內(nèi)壁襯放內(nèi)模，外模后端裝有蒸汽鋼絲編織管和供汽的閥門(mén),、壓力表,、疏水器。外模兩側(cè)裝有壓縮空氣氣缸兩個(gè)用四通閥控制,，作啟閉模用,。外模上下蓋固定于圓形機(jī)座上，外模上蓋兩側(cè)支撐軸與氣缸軸聯(lián)接,，氣缸底活節(jié)固定在氣缸底座上,，上下蓋之間有定位銷(xiāo)釘機(jī)構(gòu)。

 

二,、操作程序
1,、進(jìn)模前胎胚不得靠近外模和蒸汽管道，要遠(yuǎn)離熱源,。
2,、嚴(yán)格按照量胎指定的規(guī)格、品種和模號(hào)進(jìn)模,，不得擅自改變,。有標(biāo)注胎側(cè)墊皮或胎圈墊圈等均不得漏墊。頂翻胎肩修補(bǔ)填膠肩下要排放花紋壓件,，擺放密度基本按照原胎花紋間距,。
3,、胎胚進(jìn)模前要擦干內(nèi)模積水，_胎面上雜質(zhì),。采取對(duì)稱(chēng)平衡方法鎖模,，掛上前頂螺絲。確認(rèn)已全部鎖緊螺帽后,，先開(kāi)內(nèi)壓過(guò)熱水或冷空氣,，再開(kāi)外模蒸汽。檢查插咀無(wú)泄漏,，內(nèi)壓表指針接近預(yù)定值時(shí)開(kāi)始作供汽時(shí)間記錄,。時(shí)間記錄和開(kāi)關(guān)控制由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一管理,，按時(shí)啟模出胎,，以免欠硫或過(guò)硫。
4,、外模供汽到點(diǎn)時(shí),，關(guān)閉進(jìn)路（內(nèi)壓過(guò)熱水供汽60 min，內(nèi)壓冷空氣供汽90 min）,，悶?zāi)?0 min再排空模腔剩余蒸汽和冷凝水,。內(nèi)壓過(guò)熱水外模自然冷卻20 min，關(guān)閉過(guò)熱水開(kāi)啟冷壓水,，冷熱交換25 min,。開(kāi)啟回水開(kāi)關(guān)時(shí)，眼睛注視內(nèi)壓表指針緩緩下降0.1~0.2MPa,，有限度地排放回水降溫,。啟模前回水可接手，溫度不高于50℃,。啟模后胎表可按手,，胎表溫度不高于80℃。內(nèi)壓冷空氣外模自然冷卻30 min模腔注入冷水,，由疏水器自行排放回水25 min,，現(xiàn)有內(nèi)壓下降0.1MPa后關(guān)閉冷水，開(kāi)啟旁通閥排凈模腔內(nèi)冷水,，并隨手關(guān)閉,，再啟模出胎，胎表溫度不高于80℃,。胎胚連續(xù)進(jìn)模硫化外模仍有余溫的不須預(yù)熱，供汽先開(kāi)內(nèi)壓過(guò)熱水或冷空氣,，供汽后即可計(jì)時(shí),。
5,、 啟模后翻胎及時(shí)充氣抽水，胎圈膨脹量不_過(guò)原胎斷面寬,，必要時(shí)分兩次進(jìn)行,，乘熱取出水胎和墊在大、中傷洞上的“臨時(shí)專(zhuān)用剛性墊”,， 成品擺放整齊交由出廠檢驗(yàn),。

 

三、特點(diǎn)

此工程胎硫化機(jī)是龍門(mén)框架式的,，專(zhuān)門(mén)設(shè)有機(jī)械手裝胎能快速,、安全的吊胎，節(jié)省大量人工操作,。另外,，液壓缸的設(shè)計(jì)可以輕松舉升上模，提高工作效率,，適用于大型輪胎翻新廠家,。