輪胎模具防護(hù)結(jié)構(gòu)包括限位機(jī)構(gòu)以及輪胎模具的上蓋；上蓋的表面開設(shè)有一容納孔,；限位機(jī)構(gòu)具備相對(duì)的一端和二端,；限位機(jī)構(gòu)的一端位于一容納孔內(nèi),；當(dāng)輪胎模具的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)上蓋向硫化機(jī)上熱板運(yùn)動(dòng)時(shí),，限位機(jī)構(gòu)的二端用于與硫化機(jī)上熱板抵靠,，以使上蓋與硫化機(jī)上熱板之間具備一間隙,；當(dāng)輪胎模具合模時(shí),，限位機(jī)構(gòu)收縮至一容納孔內(nèi)。這樣的輪胎模具防護(hù)結(jié)構(gòu)較好地改變了現(xiàn)有技術(shù)中花紋塊上口徑劃傷的情況,。
輪胎模具在硫化機(jī)上,，當(dāng)硫化機(jī)上固定板帶動(dòng)模具上升至高位后，后續(xù)準(zhǔn)備合模時(shí),，花紋塊需要先活絡(luò)打開,。在花紋塊打開前，如果增加花紋塊上口徑與上側(cè)板的間隙,，則花紋塊上口徑越不易被劃傷,；進(jìn)一步地，我們發(fā)現(xiàn)開模前使上蓋與硫化機(jī)上熱板具備一間隙,，能增大花紋塊上口徑與上側(cè)板的間隙,，基于這樣的原理設(shè)計(jì)了改變花紋塊上口徑被刮傷的輪胎模具防護(hù)結(jié)構(gòu)。
上蓋的表面開設(shè)有一容納孔,，限位機(jī)構(gòu)的一端位于一容納孔內(nèi),；當(dāng)輪胎模具的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)上蓋向硫化機(jī)上熱板運(yùn)動(dòng)時(shí)，限位機(jī)構(gòu)的二端用于與硫化機(jī)上熱板抵靠從而使上蓋與硫化機(jī)上熱板之間具備一間隙，這時(shí)相應(yīng)地花紋塊上口徑與上側(cè)板的間隙增大,，從而改變了花紋塊上口徑越不易被劃傷的情況,；當(dāng)輪胎模具合模時(shí)，限位機(jī)構(gòu)收縮至一容納孔內(nèi),，使得來自硫化機(jī)上熱板的熱量能夠傳遞給輪胎模具,，從而確保輪胎模具的正常工作和使用。通過限位機(jī)構(gòu)的設(shè)置使輪胎模具開模時(shí)具備一間隙,，又能使輪胎模具合模時(shí)限位機(jī)構(gòu)收縮至一容納孔內(nèi),，從而在確保現(xiàn)有模具使用狀態(tài)的情況下改變了花紋塊上口徑容易被刮傷的情況,。
綜上,，這樣的輪胎模具防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、功能完善,，能夠較好地改變花紋塊上口徑被刮傷的情況,，從而確保了花紋塊的使用狀態(tài)和使用壽命，確保
輪胎模具生產(chǎn)的輪胎的品質(zhì)和質(zhì)量,。
